KREIDLER REGISTER DK's FORUM

Daw, ny i forummet, ældre i faget.
[u]Gi mig lov til at præsentere mig selv[/u]
Louis fra Vejle.

Men det handler så om et nyt indkøbt stykke tysk historie, helt urørt og kørt 13266km. Stået i lade i 18år, jeg måtte desværre lade musene der boede her afgå deres faste bopæl, under sædet?
JA den var fyldt med halm og muselort, og de boede også mellem bagskærm og dæk.

Nå, den er så blevet bugseret hjem på trailer idag. Og jeg vil lade jer følge dens historie indtil den rammer vejen til en forhåbentlig vellykket køretur med fællesskabet om disse herlige maskiner.

Der er Tale om en. Kreidler Florett 5g(Knallert) (ukendt årgang)

[url=http://imgur.com/cYuAMZW][img]http://i.imgur.com/cYuAMZWl.jpg[/img][/url]
[url=http://imgur.com/QZEvV8F][img]http://i.imgur.com/QZEvV8Fl.jpg[/img][/url]
[url=http://imgur.com/1piFkRu][img]http://i.imgur.com/1piFkRul.jpg[/img][/url]
[url=http://imgur.com/kxNj8yB][img]http://i.imgur.com/kxNj8yBl.jpg[/img][/url]
[url=http://imgur.com/AIM2maA][img]http://i.imgur.com/AIM2maAl.jpg[/img][/url]

Nøjjjj, den er da et fint eksemplar til den store tur!

Årgangen bør stå på typepladen på højre side under sædet.

Tillykke med maskinen - det bliver godt at følge med i projektet!

Har kigget på typepladen synes ikke der kan findes noget der skulle identificere årgangen? Men mit umiddelbare gæt er årg.72?
_____________________________________________________________________________________________________________
[b]UPDATE[/b]
Jeg poppede igår aftes svinghjulskapslen af, hvor ud der kom ca 2dl vand i farven okker. Dog vidste jeg godt det var RUST i tændingen, dejligt sted.
Nå tænding, svinghjul mth, bliver nænsomt restaureret lige nu.
[u]I mellemtiden har jeg ladt engang V40 gøre arbejdet i alle kabler så de kan virke lidt igen.[/u]

I høre fra mig, kryds fingre for jeg for gnist på dyret senere...

[b]Og god morgen.[/b]

Tillykke med den, ligner umiddelbart en Schweizer med de sorte/grå farver. Uha!- vand i tændingsdækslet, husk endelig at skifte motorolien inden opstart (i tilfælde af, at der også er vand inde i motoren)

[b]UPDATE[/b]
Jeg sleb alt korrison der havde sat sig fast i tænding i weekenden, gav den ny kondensator og platiner, samt et frisk tændrør, aftappede alt benzin og påfyldte nyt.
[u]BUM der var gnist [/u]

Nå jeg forsøgte en opstart, men uden held. Afmonterede karburator. Og her så jeg noget jeg aldrig har oplevet før, men der sad rust i alle dyser absolut INGEN gennemgang.
[u]Nå det fik jeg bugt med, og der kom gennemstrøm.[/u]

Monterede alt igen, gav den en lille snaps, og motoren begyndte forsigtigt at leve op og virke i alle bevægelig dele.

[b][color=#FF0000]Her er en video af 2. opstart[/color][/b]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=ZeifFDmyrMc[/url]

Fantastisk og god underholdning med din lille video. Den synger jo en Kreidler sang
Hvad er så planen med dyret?

[b]UPDATE[/b]
Jeg bryggede en kande kaffe, og begyndte at splitte dyret af, planen er faktisk der den er total urørt, at bibeholde alt originalt med patina, dog med en nyrenoveret motor der er total trimmet.
Udover det bliver bremser og alt mekaniske dele i bevægelse erstattet med nye bøsninger lejer osv m.m + originale kabler er fuldt funktionelle, så de bliver originale.


Der er ingen tvivl om at den har holdt stille i 18år, kondensvand som sad i tænding og ligeså i motorblokken, har sat alle lejer total fast, og jeg [b]mener[/b] totalt fast:D
[u]Lidt billeder, skal i ikke blive snydt for.[/u]
[img]http://s4.postimg.org/ce4uv25jx/image.jpg[/img]
[img]http://s4.postimg.org/wrrecpmsd/image.jpg[/img]
[img]http://s4.postimg.org/d0z66ud25/image.jpg[/img]
[img]http://s4.postimg.org/w88iy7r8d/image.jpg[/img]
[img]http://s4.postimg.org/vl9m8oucd/image.jpg[/img]
[img]http://s4.postimg.org/5bxqhdn6l/image.jpg[/img]

Den skulle da lige have haft en tur rundt om blokken eller to med tynd motorolie i gearkassen og så en tilsvarende tur med lampeolie for at fjerne det værste slam og rust!

Det var til gengæld på tide, den blev åbnet - låseblikket ved koblingen er ved at give op!

Godt at se, den får en tur med fokus på det rent mekaniske - patina-maskiner har en del charme!

Jeg brugte din metode med rengøring af blokken, den skinder nu

Et spørgsmål:
Der er visuelt slør med svinghjul monteret, altså op og ned, sidevejs er der absolut intet der den er shimset efter forskrifterne.

BO17 lejer er mig bekendt jo lejer ligende C3 lejer til mange omdrejninger/belastning som under friktion udvider sig og kompensere for sløret i stuetemperatur.

Uden udmåling og 100dele, hvad kan jeg så gå efter som en slags tommelfingerregel med hensyn til slør op og ned på svinghjulsside? Håber i kan hjælpe:)

[quote="Louielive"]Jeg brugte din metode med rengøring af blokken, den skinder nu

Et spørgsmål:
Der er visuelt slør med svinghjul monteret, altså op og ned, sidevejs er der absolut intet der den er shimset efter forskrifterne.

Uden udmåling og 100dele, hvad kan jeg så gå efter som en slags tommelfingerewgel med hensyn til slør op og ned på svinghjulsside? Håber i kan hjælpe:)[/quote]

Hvis krumtappen løber let og den ikke 'gokker' når man river i svinghjulet, er den i vinkel. Men nu kan 0,1mm altså gå an, og det er lige på grænsen til visuelt slør.

Hvis krumtappen derimod løber stramt, bliver lejerne revet i stykker. Det er ikke godt, og så dyrt er et måleur med stander altså heller ikke.

http://www.multikoeb.dk/diesella-1652/d ... 01l-p77210

At der kun diagonalt slør tyder på lejefejl, og det vil være en hård belastning for simmerringene. Har du købt et sæt af de "berømte" lejer fra Moped Speed?

Med venlig hilsen, Torben.

Jep jep lejer fra mopedspeed...?

[quote="Louielive"]Jep jep lejer fra mopedspeed...?[/quote]

NC-lejer hører (desværre) til i skraldespanden.

FAG og NSK er p.t. de eneste på markedet, som duer.

Sur ur med dårlig gave der.....Nu forstår jeg hvorfor de skrev "KLASSE A" lejer.....Nu vil jeg sætte mig og formulere en formelt reklamation til MopedSpeed

Men i skal da ikke snydes for lidt billeder af ligevel, ja det ser lidt voldsomt ud med hammeren, men bare rolig det er træskaftet der er blevet brugt hihi
[img]http://s30.postimg.org/z49acojbl/image.jpg[/img]
[img]http://s30.postimg.org/iix2ja2tt/image.jpg[/img]
[img]http://s30.postimg.org/s8kgftzgx/image.jpg[/img]
[img]http://s30.postimg.org/v1dnzuztd/image.jpg[/img]
[img]http://s30.postimg.org/yz5j30c0h/image.jpg[/img]
[img]http://s30.postimg.org/i7k7k9brl/image.jpg[/img]

Fantastisk underholdning, særlig benyttelsen af køkkenet til motorrenovering , må falde i særlig god jord hos fruen......

[quote="Svolde"]Fantastisk underholdning, særlig benyttelsen af køkkenet til motorrenovering , må falde i særlig god jord hos fruen...... [/quote]

Er det ikke meget normalt, da?

"Svolde" skulle jo bruge ovnen og fryseren med hensyn til blok og lejer haha

Hansen "godt ord igen"

Nå jamen jeg lavede en kort fattet forklaring til Mopedspeed om fortagende, og forklarede mig meget korrekt. Løb som forventet ind i en masse rutine indvendinger osv, og vi kunne ikke nå til enighed. Dog blev de så træt af mig til sidst at de enlig bare refunderede hele ordren, det vil sige paknindssæt simmerring gearkasse lejer osv osv mm......

Ehh jo hvis de bare ville lytte drejede det sig altså kun om et leje....Men ja okay...

[quote="kreidlerhansen"][quote="Svolde"]Fantastisk underholdning, særlig benyttelsen af køkkenet til motorrenovering , må falde i særlig god jord hos fruen...... [/quote]

Er det ikke meget normalt, da? [/quote]

Okey, min fejl! Ved bare at hvis noget af min 77'er finder vej ind over dørtrinnet, mister jeg noget som giver lidt lysere stemme.