KREIDLER REGISTER DK's FORUM

Jeg og min far er så småt begyndt at total renovere en rmc fra 78. Planen er at den skal være så original som muligt med krom tank, mørke grønne(L99M) madkasser og stel. Vi startede med at købe en mere eller mindre ramponeret rmc hvor det meste manglede. Det kan bl.a nævnes at sædets fyld var gamle bukser og motorpakningen en form for maling. Stel, cylinder og tank fejlede dog ikke det helt store.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/600/img20111002160216.jpg/][img]http://img600.imageshack.us/img600/1999/img20111002160216.jpg[/img][/url]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/546/img20111002160224.jpg/][img]http://img546.imageshack.us/img546/8385/img20111002160224.jpg[/img][/url]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/9/img20111002160248.jpg/][img]http://img9.imageshack.us/img9/2500/img20111002160248.jpg[/img][/url]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/27/img20111002164446.jpg/][img]http://img27.imageshack.us/img27/8950/img20111002164446.jpg[/img][/url]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/4/img20111012173451.jpg/][img]http://img4.imageshack.us/img4/5475/img20111012173451.jpg[/img][/url]

Da der manglede madkasser og holdere til dem blev der købt nye samt andet sæde og støddæmpere.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/833/img20111012173618.jpg/][img]http://img833.imageshack.us/img833/2455/img20111012173618.jpg[/img][/url]


Da det jo hurtigt kunne blive dyrt at gå og købe alle de små dele fik vi fat i en hel trailer med kreidler stumper. Der kan bl.a. nævnes 5 blokke med gearinger og krumtappe, 2 stel, 6-8 fælge både eger og stjernge, forgaffel til skivebremse med komplet skivebremse og det hele og 100 andre ting.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/577/img20111023175450.jpg/][img]http://img577.imageshack.us/img577/3779/img20111023175450.jpg[/img][/url]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/15/img20111023180819.jpg/][img]http://img15.imageshack.us/img15/9317/img20111023180819.jpg[/img][/url]

Stel er blevet sandblæst og grundet, de vil blive malet her en af de kommende uger hvor motoren nok også vil blive samlet. Så vi håber på at det kan nå at blive færdig til foråret.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/696/img20111102234349.jpg/][img]http://img696.imageshack.us/img696/6920/img20111102234349.jpg[/img][/url]
Stellet som ses ved siden af rmc stellet er fra årgang 66 og bliver muligvis lavet til en kreidler super ts.

Det går langsomt fremad, stel og sideskjolde er stadig hos maleren. Motoren er meget snart samlet. den er nok færdig her engang i denne her uge (31-01-2012). Er så småt begyndt at samle fælge med lejer osv. Så er alt klar til at blive samlet når stellet er malet. Jeg har desuden fået skaffet mig nogen skjolde til en kreidler super ts / super 5. Det bliver nok det 2 projekt man skal igang med, har stort sæt alle delene til det.
Kreidler forventes opstartet i vinterferien. Derefter vil den være 100% køreklar inden for 3-4 uger. Så den er klar til foråret/sommeren.

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/836/img20120112165016.jpg/][img]http://img836.imageshack.us/img836/4007/img20120112165016.jpg[/img][/url]
Skiven har det ikke for godt, men det bliver ordnet.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/197/img20120128173341.jpg/][img]http://img197.imageshack.us/img197/8134/img20120128173341.jpg[/img][/url]
Regner med at male logoet sort.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/814/img20120131123525.jpg/][img]http://img814.imageshack.us/img814/6055/img20120131123525.jpg[/img][/url]
Fine skjolde til super ts / super 5 (Hvad er forskellen egentligt på super 5 og super ts?)
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/269/img20120131192002.jpg/][img]http://img269.imageshack.us/img269/4122/img20120131192002.jpg[/img][/url]
Passer jo 100%

Ps. hvis der er nogen på djursland som har kreidler kunne det være sjovt at se hvad de andre omkring en har

Hej Casper. Tak for kigget.

Jamen der er sandelig noget at gå igang med i vinterens løb, men det er da bare herligt at have noget fornuftigt at rode med, når man nu alligevel må tilbringe så megen tid indendørs.

Ja, der er en del at gå igang med Men det er da også spændende at renovere sådan en ældre Kreidler.

Nu er projektet snart ved at være færdigt. Der mangler stadig lidt ting hist og her.

[img]http://img232.imageshack.us/img232/6192/img3119k.jpg[/img]
[img]http://img39.imageshack.us/img39/566/img3120i.jpg[/img]
[img]http://img213.imageshack.us/img213/9329/img3121h.jpg[/img]
[img]http://img338.imageshack.us/img338/8274/img3122vy.jpg[/img]
[img]http://img7.imageshack.us/img7/8498/img3123hk.jpg[/img]
[img]http://img585.imageshack.us/img585/5159/img3124l.jpg[/img]

Som i sikkert nok har bemærket, så er min udstødning ikke noget jeg kan prale af. Så vis der er en som ligger inde med den lovlige knæk udstødning til denne her model, så kunne jeg godt være interesseret

Motorskjoldene er ved at blive slebet ned, så de er færdige her inden for de næste par dage.

Den er bare fiiiin, ja den er! Godt arbejde

Der findes sikkert nogle stykker af de org. udstødninger, men spørgsmålet er om folk vil/tør sælge sådan en sjældenhed!

Mener Per C. mistede en til en tyveknægt i Herning for nogle år siden. Prisen var ikke engang overdrevet ift. hvad folk gerne betaler for dårlige kinavarer, heh...

Jeg siger da mange tak knæk udstødningen bliver vist desværre ikke reproduceret. Så jeg skal ud og have fat i en af de originale.

De to modeller adskiller sig stort set kun ved, at TS (fra 1966) har fået svejset en bøjle på stellet for montering af den ny tank, der erstatter æggetanken. Super TS har, til forskel fra TS, knæpuder og metal logo på tanken samt de ny dækskjolde mellem tank og sæde.

4/5 refererer til antallet af gear.

[quote="Casper-a"]Jeg siger da mange tak knæk udstødningen bliver vist desværre ikke reproduceret. Så jeg skal ud og have fat i en af de originale.[/quote]

Et godt kompromis:

http://www.jmpbonderdelen.nl/kreidler/u ... -32mm.html

Den er dog 32mm, men det er ikke en større udfordring at space sig ud af. De uoriginale 32mm forrør er 28mm indvendigt, så hvis du skærer et 20mm langt stykke af sådan et, slidser det en anelse op og smører lidt Firegum på, så skal den nok slutte tæt, når du spænder spændebåndet.

Kreidleren er som sådan ikke begrænset i udstødningen, så den kan ikke decideret betegnes som en tun-udstødning. At den mangler TUM186 er sådan set det eneste ulovlige ved den, men så har den da dét tilfælles med alle andre uoriginale udstødninger til Kreidleren...!

Har faktisk lige sæt på den udstødning på kreidlerparts. Den ligner jo den originale på en prik. Og de få km jeg når at få kørt på den inden jeg nok for plader på den sker der jo ikke det store ved. Jeg regner med at finde en 5 gearet motor i fin stand vis det er muligt. Ellers så bare en 3 gearet med lidt mere ryk i end den lovlige 30'er. Det kunne være fint vis den kunne kører 60-65 med 3 gear

Så må det jo være en super ts vis jeg ikke tager helt fejl Men det kan jo automatisk ikke være en 4-5 gear medmindre den jo har været solgt som motorcykel her hjemme. Stellet er et WJA stel og jeg har typepladen til at ligge et sted hvor model nummeret er hakket ind i.

Den ligner kun den originale pga knækket. Dæmperen er af samme type som din nuværende potte, hvor den originale har fløjte... men dæmperen med seperat endestykke lyder bedre og støjer langt mindre, hvilket er et stort plus som knallertkører.

For MC-Kreidlere er snakken en anden. Det er, ærligt talt, mystisk jeg aldrig er blevet standset pga støj fra nogle af de vanvittige opsætninger, jeg har kørt med i tidens løb...!

Jeg læste for ikke ret lang tid siden at det var nok at nogen ældre motorcykler var "forsøgt" dæmpet. Nu ved jeg ikke hvad reglerne for kreidleren er, men det kunne da være fint vis du lige vidste dette
Ellers er det da værd at undersøge, det er da altid bedst at holde sig inden for reglerne selvom det ikke altid er det sjoveste

Jeg vil også lige sige hej og samtidig rose dig for resultatet af dit renoveringsarbejde. Den er blevet superflot, og jeg har snuppet et billede herfra til din personlige side.

De ny udstødningsreplika'er fungerer udmærket og lyder sandelig ikke kedeligt. De har en dejlig dyb brummen, dog ikke højere end det næppe vil falde håndhævere af ordensmagten for brystet. Det er imidlertid vigtigt, at du ikke monterer hvad som helst men holder dig til noget, der ligner den originale. Kører man knallert, bør man være diskret.

Hvis støj skulle give problemer, med Kreidleren indregistreret som MC, må det åberbart skulle være MEGET slemt. Jesper har ikke haft problemer, selv om hans udstødning af og til har kunnet lede tanken hen på en 3. verdenskrig, og jeg kører p.t. selv med et eksemplar, der absolut ikke kan kaldes fredeligt. Bortset fra at fredsommelige fodgængere vender sig +/- 50m., har heller ikke jeg mødt problemer.

[quote="Casper-a"]Jeg læste for ikke ret lang tid siden at det var nok at nogen ældre motorcykler var "forsøgt" dæmpet. Nu ved jeg ikke hvad reglerne for kreidleren er, men det kunne da være fint vis du lige vidste dette
Ellers er det da værd at undersøge, det er da altid bedst at holde sig inden for reglerne selvom det ikke altid er det sjoveste [/quote]

Som MC-ejer skal det VIRKELIG være voldsomt, før støj bliver et decideret problem ift. ordensmagten...

Det er dog også et spørgsmål om ejerens samvittighed, samt hvor fedt det er, når man decideret har behov for at benytte ørepropper! Et udæmpet filter på Kreidleren lyder faktisk rigtig godt, men brølet/skriget kommer fra området lige under højre øre, og støjen er betragtelig allerede ved 10.000rpm.
Når motoren trækker forbi 10.000rpm gør det til gengæld en ret stor forskel på effekten, og det hjælper MEGET på motorens evne til at overdreje forbi sit reelle max...

Hvad udstødning angår, så lyder en udæmpet potte ikke ret godt på en lille totakter. Jeg vil betegne det som noget mellem en fuld hveps og en våd prut, og i tomgang er det direkte pinligt i lyskrydsene... HAR JEG HØRT!!!

Der er én ting, jeg ofte har undret mig over:

Et absolut fåtal af de danske Kreidler har BEGGE de 7-egers hjul monteret, og det er næsten uden undtagelse baghjulet, som mangler! Det er dælenduskeme mystisk!!!

Kantstenskus eller modefænomen?!

[quote]kreidlerhansen
Et absolut fåtal af de danske Kreidler har BEGGE de 7-egers hjul monteret, og det er næsten uden undtagelse baghjulet, som mangler! Det er dælenduskeme mystisk!!!
[/quote]

Det har jeg også undret mig utroligt meget over. Jeg har dog det 7 egeret baghjul til at ligge, men det er desvære bullet. Så det kan jo være et tegn på kanstens uheld.

Det kan jo laves, men den slags koster en smule. Regn med 1.500-2.000kr pr. hjul for opretning, polering og en ny bremsering.

Polering kan jeg helt sikkert selv klare De er ikke som sådan skæve, der er bare en bule i. Jeg har fået at vide at det er muligt at varme dem godt op og derefter er det muligt at rette bulen ud.
Så til at starte med, så vil jeg selv give det et forsøg. Men hvordan ser man om bremseringen er slidt?

Jeg fik idag sat original rustfri bagskærm på og original knæk udstødning. Jeg er begyndt at kunne se en ende på alt det arbejde der er lagt i. Så langt så godt!

Der mangler stadig en del, men her er da lidt nye billeder af evigheds projektet

[img]http://imageshack.us/a/img844/2396/20130312181710.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img839/8389/20130312181726.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img811/2562/20130312181924.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img689/7375/20130312182031.jpg[/img]

Jeg døjer dog lidt med et smadret leje i motoren... Idioten der har samlet motoren burde skamme sig (mig selv...) Den starter og kører dog som den skal. Trækker fint i alle 3 gear både op og ned af bakke. Kreidler'en har slet ingen problemer med at trække i 3 gear op ad stejlere bakker. Den ruller fint afsted!

Det ser bare brandgodt ud!

LM Opretning forlanger 600kr for at rette et hjul ud, så måske det var værd at overveje at få to hjul med syv eger?

Det kunne da sagtens overvejes. Det vil ihvertfald se bedre ud og til prisen er det vist ikke helt galt med pæne oprettede fælge Du kender vel ikke en der ligger inde med et bagagebærer til denne model? Jeg synes godt nok de er svære at finde nogen steder i god stand.