Se LIGE hvad der er på ebay! (cylinder)

[kreidlerhansen]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... otohosting

Det må siges at være spændende sager

[Anders.S]

[quote="kreidlerhansen"]http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=82418&item=7974783914&rd=1#ebayphotohosting

Det må siges at være spændende sager [/quote]

Den skulle man ha
Synd att dom inte gjorde borrningen 50mm så det hade blivit 78cc istället för 72cc när man ändå måste fräsa upp vevhuset

[kreidlerhansen]

[quote="Anders.S"]Den skulle man ha
Synd att dom inte gjorde borrningen 50mm så det hade blivit 78cc istället för 72cc när man ändå måste fräsa upp vevhuset [/quote]

Jeg kan godt leve med de 2mm mindre i boring

Så vidt jeg har "hørt", er 50mm boring besværligt, fordi skyllekanalerne sidder så tæt sammen. Det skulle betyde, at de bliver "åbne" som på en Puch Maxi, hvis man går så højt op i boring.
På den anden side, burde man kunne designe sig ud af det, når man laver en cylinder, helt fra bunden.

Uanset hvad, ville jeg MEGET gerne køre rundt med det kit!


*edit*

Kittet er med al sandsynlighed lavet til Sachs! Krydspindens placering + det faktum at man skal have en 2mm bundpakning monteret, afslører vist tilstrækkeligt.

[Erik]

Det var da en fuldstændig vild pris det gik for !
418,- Europæiske kroner !!!
Det må da kunne fås andetsteds for mindre ?
Og en køler må man jo osse ha´dertil.
Jeg vil tøffe videre med min Mahle lidt endnu...

[kreidlerhansen]

[quote="Erik"]Det var da en fuldstændig vild pris det gik for !
418,- Europæiske kroner !!!
Det må da kunne fås andetsteds for mindre ?
Og en køler må man jo osse ha´dertil.
Jeg vil tøffe videre med min Mahle lidt endnu...[/quote]

Der er angiveligt tale om et sjældent kit, som ikke længere er i produktion. Det er oprindeligt lavet til en Sachsmotor, hvilket jeg kan se på krydspindens placering i stemplet

Prisen er såmænd fair nok, når man tænker på prisen på en spritny Mahle-cylinder (6,25HK) hos en forhandler, men det er mange penge - ingen tvivl om det!

Så vidt jeg ved, har en hollænder fået en vandkølet cylinder fra Zúndapp monteret på sin Kreidler. Zündapp kørte uden vandpumpe, så det kan også bruges på Kreidleren uden de store modifikationer

[rasta_jogge]

[quote="kreidlerhansen"][quote="Erik"]Det var da en fuldstændig vild pris det gik for !
418,- Europæiske kroner !!!
Det må da kunne fås andetsteds for mindre ?
Og en køler må man jo osse ha´dertil.
Jeg vil tøffe videre med min Mahle lidt endnu...[/quote]

Der er angiveligt tale om et sjældent kit, som ikke længere er i produktion. Det er oprindeligt lavet til en Sachsmotor, hvilket jeg kan se på krydspindens placering i stemplet

Prisen er såmænd fair nok, når man tænker på prisen på en spritny Mahle-cylinder (6,25HK) hos en forhandler, men det er mange penge - ingen tvivl om det!

Så vidt jeg ved, har en hollænder fået en vandkølet cylinder fra Zúndapp monteret på sin Kreidler. Zündapp kørte uden vandpumpe, så det kan også bruges på Kreidleren uden de store modifikationer [/quote]


Hvis det kører uden pumpe hvordan bliver den så kølet?

[kreidlerhansen]

[quote="rasta_jogge"]Hvis det kører uden pumpe hvordan bliver den så kølet?[/quote]

Varmt vand stiger over koldt vand - ganske simpelt.

Bevares, den ville sikker køre køligere med en pumpe, men nu har det altså virket fortrinligt på Zûndapp gennem en årrække

I øvrigt ligger cylinderen ikke i skjul som på en scooter, så fartvinden køler nok også cylinderen ned, hvilket mindsker kravene til vandets cirkulation - i hvert fald i mine øjne. Om jeg tager fejl, ved jeg ikke.