KREIDLER REGISTER DK's FORUM

Adskillige timers finpudsning senere er jeg endt med at hæve den tredje skyllekanal/støttekanalen/boostporten, så den åbner på samme tidspunkt som hovedskyllekanalerne. Årsagen til min beslutning var, at vinklen lå tæt på 45 grader, så den reelt pegede mod et punkt lige under tændrøret. Om det er sk...

Ja man skal passe på. Hvis i mangler en til at tjekke ved selvsyn, så bor jeg tæt på (østjylland) og kunne hurtigt aflægge vedkommende et besøg. Fedt!!! Det er så her, jeg skal afsløre, at enhver cylinder fra 4,2HK og nedefter er ideel til 44mm slaglængde...? Slid den op, øg boringen til 44mm og he...

Meteor-stempler: A = 39,950 B = 39,955 C = 39,960 D = 39,965 E = 39,970 F = 39,975 G = 39,980 H = 39,985 I/J = 39,990 K = 39,995 L = 40,000 M = 40,005 N = 40,010 Så tror jeg heller ikke, de laver dem større! :) Nåja... 44mm: A = 43,94 B = 43,95 C = 43,96 D = 43,97 Bemærk at man med disse stempler bø...

Øl er ikke en nødvendighed - så hellere fotos!!!

[quote="Louielive"]Jep jep lejer fra mopedspeed...?[/quote]

NC-lejer hører (desværre) til i skraldespanden.

FAG og NSK er p.t. de eneste på markedet, som duer.

Så kom denne cylinder af motoren pga skiftet til min 'spion-membran' med snyde-volumen! Intet blowby ved stempelringen, alle honeridser lige så synlige som da cylinderen var ny. Stemplet har ikke revet sig det fjerneste, ligesom cylindervæggen er ridsefri. Denne er fed at køre med, men den skal dælm...

Prisen er skam i orden! Jeg er usikker på, om studsen til forrøret er god nok. Den slides spids/konisk, hvis man ikke afmonterer forrøret korrekt, og til sidst kan forrøret ikke klemme om studsen. Har man adgang til et svejseværk, kan man lave en meget enkel løsning: Svejs et par møtrikker på forrør...

[quote="Svolde"]I følge sælger er cylinderen stemplet D, men hvis der nu skulle ofres et meteor stempel, hvad størrelse skulle det være? Meteor lader til at have andre størrelser end mahle, eller tager jeg helt fejl?[/quote]

D = 39,98mm (Mahle-cylinder)

A = 39,95mm (Meteor-stempel)

Det vil sige at D cylinder skal have A meteor? Jeps... I kraft af den nok har kørt nogle kilometer, kan et B-stempel sikkert gå an. Skal det være helt perfekt, bør den måles ud for at fastslå den eksakte boring og evt. ovalitet. Prisen er god, selv hvis den trænger til frisk belægning på længere si...

Til prisen kan man nok ikke klage. Blot studsen ikke er flækket, kan man kaste sig ud i ovennævnte løsning, som reelt er bedre/mere skånsom end med spændebånd alene. Jeg har et Meteor i 39,95mm - enkelt L-ring og med huller til evt. støttekanaler/boostere. Stempelringen har kørt ganske få kilometer ...

[quote="Svolde"]Tja, det er vel et forsøg værd, hvad vil du have for det?[/quote]

Havde forestillet mig 300kr inkl porto...

Alternativt har mopedspeed langt om længe reduceret prisen på Barikit-stempler i hhv 39,95 og 39,96mm - de er nu nede i 399kr/stk fra de ublu 699kr.

Nu har jeg da fundet mine lygteholdere, men forlygten med den nye parabol samt speedometeret er pist forsvundet. :( Til gengæld fik jeg da lige krydset to mangler af: Forgaffelolie: Der skal være 175ml (og 110ml i de ældre modeller) i hvert gaffelben, men jeg havde kun 280ml tilbage i dunken i værks...

De sidste ledninger (i dén ende) blev samlet og sidekassen er endelig monteret: Permanent forbindelse mellem batteri/'laderelæ'. Permanent forbindelse mellem batteri/bremselys. Alle andre forbrugere kan så få strøm via returledningen fra tændingslåsen. Det lyder næsten rigtigt og funktionelt. http:/...

Fedt! Jeg var LIIIIGE ved, men da den var på listen over 'nice to have', blev den nedprioriteret... lidt træls, da den trods alt var ret billig! Kan du mon lokkes til at snuppe et par fotos af bagsiden + scanne monteringsvejledningen ind og sende den til min mail? Det er jo perfekt til min photobock...

Det begynder at ligne noget! Forgaflen er renset og renoveret indvendigt, og gaffelbroen har fået et lag frisk, matsort lak efterfølgende. Det er en meget enkel opgave, som kun kræver en 21mm fastnøgle, 11mm og 13mm top, en hobbykniv, en skruestik, en tang og en flaskerenser. Gaflen skal tømmes for ...

Ohooooo! :what2 Typisk nok er fotoet af den pæne side sløret og den knap så pæne side knivskarp. :hihi http://i173.photobucket.com/albums/w55/kreidlerhansen/Kreidler%20Florett/Build%20and%20Rebuild/BA83C6F7-5C3E-4C02-B0B6-B0EED168885A_zpsrbs8fcci.jpg Der sidder lidt snavs på forgaflen lige over broe...

Topstykke til RMC? Lovligt og lavkomprimeret?! :what2 http://i173.photobucket.com/albums/w55/kreidlerhansen/Kreidler%20Tuning/KT%20Breitwand/3266039F-95F9-48F8-9C53-5FF386331CF4_zpsdu1pfcrh.jpg HAHAHAHAAAHAHAAHAHA! Neeeeej: http://i173.photobucket.com/albums/w55/kreidlerhansen/Kreidler%20Tuning/KT%2...

[quote="gt67"]Skal du ikke snart ah testet den membran tingest??? [/quote]

Tidligst når du har ændret/fjernet din gamle adresse fra din signatur!

Jeg skal da lige være færdig med Breitwand-motoren, inden. Der kan ikke gå en SB-cylinder i den blok.

[quote="Svolde"]Fantastisk underholdning, særlig benyttelsen af køkkenet til motorrenovering , må falde i særlig god jord hos fruen...... [/quote]

Er det ikke meget normalt, da?

Det har været ude af kontrol gennem længere tid, men nu skulle der gerne være ryddet op i spam-brugerne. Jeg håber virkelig ikke, det er gået ud over reelle medlemmer. Oprettelse af nye brugerkonti er nu sikret yderligere mod spam, og det lader til, at alt fungerer. Registreringsprocessen er blevet ...