KREIDLER REGISTER DK's FORUM

www.kreidler-service.nl

www.emot.nl

www.emot-oldparts.nl (eller noget i den dur)

www.ebay.co.uk

www.kreidlercncparts.com

www.creanotive.nl

www.kreidler-parts.nl (Salomons & Swiertz)


Bare for at tage et par stykker...

[quote="Kreidlerlinde"]Diverse links? jeg har slet ikke set nogle, men det passer jo også fint med du skriver det er væk..
Hvad skal det betyde at det var asf afvekselende karakter?


Med venlig hilsen, Andreas 'kreidler' Linde[/quote]


Ikke noget flertallet har specielt meget lyst til at se på, endsige beskrive...

Lev med det eller skift til en anden cylinder... Lovlige cylindre kan ikke erstattes, længere, så at file i dem er synd og skam, når der findes så mange skamfilede på markedet, og de billige kopier er der en DEL mere krudt i end en dårligt trimmet, dansk cylinder...!

Come on... Det er et syv år gammelt emne! :lol: ;) I 2017-19 stykker vil alle Kreidlere have opnået veteranstatus (35 år gamle). Skulle man gå ud fra motordesign, var det allerede sket i 1990, hehe...! Gammelt skrammel :) Men veteran er halvt om halvt gratis i afgift, eller også er udgiften for de s...

Den er bare fiiiin, ja den er! Godt arbejde :) Der findes sikkert nogle stykker af de org. udstødninger, men spørgsmålet er om folk vil/tør sælge sådan en sjældenhed! Mener Per C. mistede en til en tyveknægt i Herning for nogle år siden. :( Prisen var ikke engang overdrevet ift. hvad folk gerne beta...

Rigtige mænd kan køre dameknallert uden at tabe ansigt!!!

Der er én ting, jeg ofte har undret mig over:

Et absolut fåtal af de danske Kreidler har BEGGE de 7-egers hjul monteret, og det er næsten uden undtagelse baghjulet, som mangler! Det er dælenduskeme mystisk!!!

Kantstenskus eller modefænomen?!

Det kan jo laves, men den slags koster en smule. Regn med 1.500-2.000kr pr. hjul for opretning, polering og en ny bremsering.

Jeg er også vild med modellen, jeg er ganske godt klar over at købe den pågrund af det er en kreidler er en dårlig forretning, men jeg ville bruge den til skolekørsel, og da andre kreidlere er ganske gode og stabile maskiner har jeg store forventninger, til denne. Med venlig hilsen, Andreas 'kreidl...

Hvad som helst, der ikke er dansk og som har et stort hul i indsugningen fra fabrikkens side. Eneste krav: Flad indsugning til svingstuds 28mm forrør Så lad det være alt fra en 1,5-4,2HK... det er hamrende ligegyldigt, for de går alle ca. 500.000 gange bedre end en lovlig TUM130. +/- en milliard, så...

Den ligner kun den originale pga knækket. ;) Dæmperen er af samme type som din nuværende potte, hvor den originale har fløjte... men dæmperen med seperat endestykke lyder bedre og støjer langt mindre, hvilket er et stort plus som knallertkører. For MC-Kreidlere er snakken en anden. Det er, ærligt ta...

Jeg læste for ikke ret lang tid siden at det var nok at nogen ældre motorcykler var "forsøgt" dæmpet. Nu ved jeg ikke hvad reglerne for kreidleren er, men det kunne da være fint vis du lige vidste dette :-) Ellers er det da værd at undersøge, det er da altid bedst at holde sig inden for r...

Nåja, og så er der plads til at gøre boosterne i min KT50 en tand bredere, samt åbne dem ind i indsugnigskanalen og lave gennemboringer direkte til hovedskyllekanalerne, fordi det er en membrancylinder... To ekstra udstødningskanaler er der også plads til, men det er en blandet fornøjelse at lave de...

Den ser altså bare rigtig godt ud! Den mangler bare nummerpladen! :D Til en 6,25'er ville jeg rykke udstødningen frem på forrøret, så spændebåndet sidder lige under midten af logoet i koblingsdækslet, men det afhænger af førerens temperament. :) Vedr. forbremsen, vil jeg anbefale dig at vende bremse...

Forskellen ligger i, at styrenderne peger en anelse nedad, når styrets bøjle flugter med cockpittet. Det er for de fleste en langt bedre kørestilling, fordi man får drejet albuerne længere indad og dermed støtter naturligt i brystmuskulaturen. TT-styret/M-styret fra T.Hansen giver tendens til, man s...

1,5-1,8mm fortænding til en 2,9'er! Platinafstanden er god nok

Den burde klare 13/36 uden større besvær. Alternativt 12/34 som er en smule lettere.

Forvent en tophastighed på 55km/t uden større besvær.

Min Kreidler fik en tur på pinebænken ved Fyns MC Festival i O'ense:

http://www.youtube.com/watch?v=RRt-mpNGVmQ

Og så var der noget med en fiks Yamaha FS1, der fik samme tur:

http://www.youtube.com/watch?v=SvSvxIekQwM

http://i173.photobucket.com/albums/w55/kreidlerhansen/Kreidler%20Tuning/Dyno%20Graphs/Dyno_Kreidler2_zps63d231b8.jpg http://i173.photobucket.com/albums/w55/kreidlerhansen/Kreidler%20Tuning/Dyno%20Graphs/Dyno_Kreidler1_zps7c059b3e.jpg Så fandt jeg udskrifterne frem... og det er ikke uden bagtanke! J...

Det ser bare rigtig godt ud med det styr! Kørestillingen plejer at overraske de fleste. Styringen bliver desuden lidt kvikkere, hvilket kan kræve lidt tilvænning. Finder du alligevel kørestillingen anstrengende, så klem om tanken med knæene; Så spænder man pr. automatik i korsettet og aflaster ryg, ...

Velkommen til! :) Hvad ønsker du af maskinen? 12HK ved 11.000rpm og num træk under 6.000rpm bliver man let træt af, men det er da sjovt for en stund. Mit bud: 44mm KT-cylinder med top. (~1.800kr) 44mm VHM-stempel. (~850kr) Krumtap med 42mm slaglængde. (~1.500kr) 24mm OKO/PWK. (~500kr inkl. div. dyse...